În ultimii ani, ea a descoperit modul în care companiile din lanțurile de aprovizionare cu alimente pot lucra pentru a reduce impactul asupra mediului în ceea ce privește atât deșeurile alimentare, cât și emisiile provenite din transport. "Sistemele logistice sunt ceea ce leaga totul impreuna, de la productia de produse alimentare la produsele care stau pe rafturile magazinelor. Trebuie sa intelegem cum sa lucram aici pentru a reduce deseurile alimentare", spune ea. Printr-un studiu amănunțit între producătorii, angrosiști și comercianții cu amănuntul, ea a identificat nouă acțiuni de îmbunătățire în teza de doctorat. O concluzie importantă este că aceasta colaborarea pe întreg lanțul de aprovizionare cu alimente este crucială. "Mai multe etape ale lanțului alimentar sunt implicate atunci când este vorba despre deșeuri, ceea ce face dificilă ca o singură companie sa lucreaze la imbunatatirea sistemului. Colaborarea este necesară pentru a crea sisteme eficiente care să curgă de la început până la sfârșit, astfel încât produsele alimentare să ajungă în magazinele din timp ", spune ea. În cea de-a doua parte a cercetării sale, Liljestrand a analizat modul în care impactul asupra mediului al transporturilor din sistemul logistic al alimentelor poate fi redus. Privind aspecte precum gradul de utilizare a spațiului în paleți, cutii și camioane și proporția transporturilor intermodale (în cazul în care transportul rutier este combinat cu transportul feroviar sau maritim), ea a identificat care transporturi sunt cele mai eficiente pentru a lucra și cel mai bun mod de a face acest lucru. Acest lucru a dus la două cadre care oferă un mare ajutor în încercarea de a reduce emisiile din transport. "Multe sisteme logistice sunt extrem de mari și complexe și este greu să știu de unde să încep. Cadrele pe care le-am dezvoltat dau companiilor instrumente care le permit să vadă ce factori din sistemele lor logistice afectează emisiile din transport", spune ea.